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    <千亿国际娱乐>女大学生肚子藏猫扮孕妇去坐火车 过安检时猫叫了

    <乐虎国际娱乐>:捕鱼新闻(www.thepaper.cn)2月8日从杭州铁路公安局丽水站派出所获悉,丽水火车站安检口执勤民警6日发现一名女大学生将装有宠物的笼子藏在怀中,伪装成“孕妇”,试图违反规定将宠物猫带上火车。

    车站监控。 浙青网 图
    6日晚,一名“孕妇”在丽水火车站过安检时双手捂住“大肚子”,不让安检员接近。安检员向她解释,手检仪只有十分微弱的电流,不会对胎儿造成不良影响,女子不回答,也不配合安检。因不能判明情况,安检员请民警参与检查。
    执勤民警张成涛告诉捕鱼新闻(www.thepaper.cn),他问该女子是哪里人、怀孕多久等,对方默不作声。他通过对讲机呼叫女警协助检查时,她的“肚子”里传来“喵喵喵”北京最荒凉地铁站的声音。见无法隐瞒,该女子从肚子里掏出一只装有宠物猫的法老王猎犬笼子。

    女子所带的宠物猫。 浙青网 图
    经调查,该女子是一名杭州某高校在校生,车票到达站是杭州东站。她表示,宠物猫是朋友寄养在她这里的,年前家人开车到杭州接她回家,将猫一喻越越起带回。年后她独自返回杭州,因为知道火车上不能带宠物,就想假装孕妇蒙混过关。

    宠物猫暂时留在车站。 浙青网 图
    鉴于该女子的行为并未造成不良后果,铁路警方在对其进行法制教育后放行,宠物猫由派出所暂时照看,后由她的家人领回。

    <千亿国际娱乐>网约导游受青睐 服务人数创历史新纪录

    <乐虎国际娱乐>:一度备受关注的导游服务问题,今年因为自由执业试点的实施,可以“网购导游”、双向选择,呈现出了与以往大不一样的结果。携程旅游日前发布的《2017年春节网约导游报告》显示,家庭游客预约导游出游成为今年春节的新流行,服务人数创历史新纪录。
    据统计,即使在春节期间,依然有大量在国内外各个目的地的导游人员,随时为旅游者提供预订和服务。春节7天,平均每日订单量是去年的5倍,国内平均每个订单花费500元。九成以上的旅游者在网上给导游打分为满分5分。相对于跟团游,自由执业的导游服务满红色通道意度更高。
    据介绍,导游自由执业分为线上和线下两种,线上导游自由执业是指导游向通过网络平台预约其服务的消费者提供单项讲解或向导服务,并通过第三方支付平台收取导游服务费的执业方式。
    “导游自由执业试点虽然推出时间很短,但效果显著。”携程旅游相关负责人介绍,携程当地向导平台上线两个多月至今,订单量近10000单,服务人次达到40000人,通过资质审核上线的境内外向导达4000名,覆盖国内数十个省市,海外目的地国家50个。
    春节是旅游旺季,导游服务花费多少钱?报告显示,春节国内导游自由执业服务订单价格在每天300元到800元之间,平均每次约500元;春节相比平时300多元均价高约德云社成老赖60%。境外向导订单服务价格在200元到15000元之间,平均每次1600元,最高的私人定制旅游服务价格高达15000元。
    是什么人在预订导游,哪些导苏州工程师猝死游更受欢迎?在春节预约私人导游的旅游者中,80%是家庭,以4人至8人居多,出行人数平均为5人。国内导游以女性居多,订单中90%的游客选择女性导游,25岁到30岁的导游选择人数最多。
    值得关注的是,《报告》显示,中国游客在海外旅游的需求越来越多样化,海外向导订单显示,46%的订单是当地玩乐活动,21%是包车接送,17%是带车向导,此外还需要代订民宿、餐厅、当地特产等。
    “网约导游实现导游服务的透明公开、双向自由选择,加上平台提供技术服务保障,有利于满意度提升。”携程旅游COO喻晓江表示,导游自由执业虽试水不久,但前景可期。(经济日报百家乐翻天 郑 彬)

    <千亿国际娱乐>交通投资审批“放权”再迈一步 核准投资实现“零审批”

    <乐虎国际娱乐>:经济日报北京2月8日讯 (百家乐翻天林火灿)国家发展和改革委员会近日印发《关于进一步下放政府投资交通项目审批权的通知》。《通知》明确,将对列入国家批准的相关规划中非跨省新建(含增建双线)普通铁路项目等4项政府投资交通项目审批事项予以下放,并同步推进交通领域政府核准阿娇为小鲜肉庆生投资项目改革。
    “这是国家发展改革委在推进交通行政审批制度改革中迈出的第三步。”国家发展改革委基础产业司副司长郑剑表示,经过多轮简政放权改革,不断取消和下放审批事项,国家发展改革委交通领域审批事项压减了90%以上,审批时间也大幅压缩。
    党的十八大以来,国家发展改革委以交通领域作为深化投资项目审批改革的重点,不断下放交通项目审批权限、简化审批程序,努力下好简政放权、放管结合、优化服务先手棋。据介绍,自2013年以来,国家发展改革委的交通行政审批制度改革持续推进、不断深化,共经过了3个步骤:第一步以城市轨道交通项目审批改革为先手棋,第二步推进审批程序简化和部分审批事项下放,此次《通知》是改革的第三步。
    根据《通知》,对列入国家批准的相关规划中非跨省新建(含增建双线)普通铁路项目、新建高速公路项目、重大独立公(铁)路桥梁隧道项目、交通行业直属院校和科研机构等中央本级非经营项目(使用中央预算内投资5000万元及以上项目除外)等4项政府投资交通项目审批事项予以下放,并均要求通过全国投资项目在线审批监管平台报国务院投资主管部门备案,国家发展改革委仅保留少部分资金需求大、占用公共资源多、需加强综合协调的重大项中国入世15年目和中央投资为主项目的审批权限。同时,考虑到审批权限下放后承接问题,以及综合协调的需要,对明确由省级政府和有关部门单位审批或决定的事项,不得再行下放或转移。
    国家发展改革委还同步推进交通领域政府核准投资项目改革。2016年底,国家发展改革委在《政府核准的投资项目目录(2016年本)》中将干线铁路、高速公路、非跨境的重大独立公路(铁路)桥梁隧道、重大煤炭矿石油气专用泊位、重大集装箱专用码头、重大内河航运航电枢纽等不涉及国务院事权的交通项目核准事项全部予以取消和下放,在交通项目核准方面实现了“零审批”。
    郑剑表示,国家发展改革委在继续下放项目审批权限的同宋小宝耍大牌被殴时,将不断强化规划引领和约束作用,提高“管”的有效性,提升行政服务质量和水平,增强“服”的主动性,把工作重心转到规划引导、衔接协调和后续监管上来。

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